煤炭是我国重要的基础能源和化工原料，煤炭工业在国民经济中具备极其重大的战略地位。我国能源资源的基本特点是“富煤、贫油、少气”，既有的能源禀赋结构造成煤炭在我国一次能源消费结构中所占的比重达到66%，大幅高于30.06%的世界中等水准。在煤炭交易中，煤炭价格的形成机制、主要的煤炭大宗商品市场、煤炭买卖等方面受到关注，以下为这些概念的简要介绍。

  煤炭的开采成本是价格的基础。开采成本包括煤矿建设成本、设备购置与维护成本、工人工资、安全与环保投入等。设备在使用的过程中还需要定期维护和更新，这些成本都会分摊到每吨煤炭的价格中。

  运输成本也对煤炭价格产生重要影响。煤炭是大宗商品，其运输方式主要有铁路、公路和水路。铁路运输相对来说比较稳定且成本较低，但可能受到铁路运力的限制；公路运输灵活性高，但运输成本比较高，适合短途运输；水路运输成本较低，但受港口和航道条件的制约。

  煤炭的供给受煤矿产能、开采技术、安全事故、政策法规等因素的影响。当煤矿企业加大开采力度，提高产能，煤炭供给量就会增加。然而，煤矿开采过程中可能会遇到安全事故或受到环保政策的限制，导致产能下降。

  需求方面大多数来源于电力、钢铁、化工等行业。电力行业是煤炭的最大用户，火力发电需要大量的动力煤。当经济稳步的增长较快时，工业生产活动旺盛，拉动煤炭的需求，推动煤炭价格持续上涨；反之，当经济下行时，煤炭需求减少，价格下降。

  能源政策对煤炭价格有直接的引导作用。政府可能会通过税收政策、补贴政策等来调节煤炭市场，这会在某些特定的程度上影响煤炭价格的形成。

  环保政策也会影响煤炭价格。严格的环保法规要求煤炭企业降低污染物排放，企业要投入更多资金用于环保设备的安装和运行。同时，环保政策可能会限制高硫、高灰分煤炭的使用，推动优质煤炭价格上涨。

  煤炭市场存在不同规模的企业之间的竞争。大型煤炭企业由于规模经济效应，成本相比来说较低，而小型煤炭企业则可能通过灵活的销售策略来竞争。此外，进口煤炭也对国内煤炭市场产生竞争压力。

  秦皇岛海运煤炭交易市场有限公司（简称海运煤炭交易市场）汇聚了来自山西、陕西、内蒙古等主要煤炭产区的煤炭资源，其交易价格对全国煤炭市场有重要的参考价值。

  位于西安市，拥有电子撮合交易、竞价交易等多种交易方式，还创建了国内煤炭行业第一家现货交易的专业指数网站“大宗煤炭市场网”。

  全国第一家探索“介于现货与期货之间”交易模式的金融改革创新试点企业，也是全国第一家同时具有港口特色和金融属性的大宗商品交易市场。

  不仅提供煤炭交易、化品交易、运力交易等传统服务，还实现了合同签订、交易管理、履约管控等全流程线上化，此外还提供了进口煤美元询比价等功能。

  由国家发改委牵头组建，有中国铁路总公司及各大煤炭集团、煤炭港口、区域煤炭交易中心、电力企业、煤炭协会等涉煤及运输等领域的单位组成。

  澳大利亚最大的煤炭出口港，煤炭大多数来源于新南威尔士州等煤炭产区，主要出口到亚洲国家，如中国、日本、韩国等。

  直接交易：煤炭生产企业与煤炭用户直接签订买卖合同。双方就煤炭的品种、质量、数量、价格、交货地点和时间等条款进行协商。

  通过煤炭交易市场交易：买卖双方能够最终靠市场平台发布供求信息，易市场起到信息中介的作用，帮助买卖双方找到比较合适的交易对象。交易完成后，按照合同规定进行煤炭的交付和货款的结算。

  煤炭生产企业和大型用户签订中长期合同，合同期限一般为一年以上。这种交易方式有利于稳定煤炭的供求关系和价格。

  主要在期货交易所进行。投资者（包括煤炭生产企业、消费企业、贸易商和投机者等）通过期货经纪公司在期货交易所开设交易账户，进行动力煤期货合约的买卖，通常伴随着较高的风险。